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    樁機常識

    CFG樁機

    點擊數:14722018-01-08 16:16:31 來源: 新河縣雙興樁工機械有限公司


    CFG樁機是地基與基礎處理設備,適用于CFG工法、預制樁、灌注樁、地下連續墻、軟基加固等,特別適用于安居工程的樁基礎施工。CFG樁機也可作為鉆孔灌注樁、鉆孔打入預制樁的成孔設備。

    中文名CFG樁機外文名CFG PILE別    名長螺旋鉆孔機中文全稱水泥粉煤灰碎石樁機



    樁機組成

    CFG樁機包括樁架和鉆進系統兩部分。樁架采用液壓步履式或履帶式底盤,自動化程度高,可自行走及360°回轉。該機配七個液壓油缸,包括四條液壓支腿油缸、一條步履移動油缸及兩條變幅油缸組成。立柱為可折疊式箱型立柱,法蘭連接方式,由兩塊高強度蒙板折彎而成,減少了傳統工藝的四塊板拼焊造成的焊縫開裂問題。同時立柱內部每隔60cm加焊四根加強筋,增加了立柱抗扭抗彎性。該機主架由兩條變幅液壓油缸控制其起降。實現了自動式起落,無需起落架。鉆進系統包括動力頭與鉆具,動力頭的輸出軸與螺旋鉆具為中空式。CFG樁機采用長螺旋成孔,可通過鉆桿中心管將混凝土或泥漿進行泵送至樁孔內,實現了鉆孔—灌漿—拔鉆—成孔一次完成。也可用于干法成孔、注漿置換改變鉆具后還可采取深層攪拌等多種工法進行施工。


    結構及工作原理

    CFG樁機樁架主要由頂部滑輪組、立柱、斜撐桿、底盤、行走機構、回轉機構、卷揚機構、操縱室、液壓系統及電氣系統組成。立柱為折疊式,采用箱形截面結構型式,法蘭連接方式。立柱兩側配有圓形或方形滑道作為動力頭、鉆桿上下運動的導向和抗扭。此種鉆機配備的箱形可折疊式立柱利用液壓缸進行起降,方便快捷,運輸時也不需拆卸。立柱下部與上盤鉸接,中后部與斜撐桿鉸接,立柱頂部有滑輪組,用來完成對動力頭、鋼筋籠和注漿導管等的起降。動力頭可沿滑道上下滑動托運時可拆卸。
    行走機構為液壓步履式。前進時四個支腿液壓缸支地撐起,下盤離地通過液壓系統驅動行走油缸實現樁機履靴前行,然后收起支腿落下,通過液壓缸收縮拉動底盤前行,經過如此反復操作實現樁機前行。
    壓馬達具有功率穩定、運轉平穩、轉動慣性小和啟動效率高等特點,因而樁機具有回轉平穩、無沖擊、無振動、整機的穩定性良好及使用壽命長的優點。
    動力機構
    動力頭采用三環減速機構,此種減速機構已是相當成熟的產品。大中心孔減速機,成載過載能力高、結構緊湊、噪音小、壽命長,是目前國內鉆機最理想的動力裝置。它有兩個風冷電機、減速器、彎頭、排氣裝置、提升架和滑快組成。工作時兩個電機通過聯軸器帶動減速器的高速旋轉,將動力低速軸通過法蘭帶動鉆桿、鉆頭作旋轉運動。
    液壓及傳動機構
    主要7個液壓油缸構成。其中包含4個支腿油缸,1個行走油缸,2個變幅油缸。支腿油缸分布在機器四個角上實現機器主體的起落高度為1.1米和1.6米兩種,根據機器型號不同采用不同高度的油缸。行走油缸位于整機底盤中部,配合4個支腿油缸起落,從而行走油缸收縮拉動底盤使整機前行。行走油缸長1.6米,所以機器行走步長為1.6米。變幅油缸位于中盤前段偏,立柱下方偏后,主要起撐起立柱作用。7個油缸的收縮可以在操縱室操作。
    操縱機構
    操縱室位于鉆機后部主卷揚機前方,鐵殼結構,三面開窗,可保證視野開闊,安全舒適。鉆機是由電液聯合控制,所有操縱電鈕及手柄都置于操縱室前方的控制面板上,操作方便快捷。

    樁機型號

    CFG樁機包括液壓步履式樁機和履帶式樁機兩種。
    液壓步履式CFG樁機包括:
    1BL20-600
    2.BL23-600
    3.BL25-600
    4.BL26-600
    5.BL30-600
    履帶式CFG樁機包括:
    1GZ.L20-600
    2GZ.L23-600
    3GZ.L25-600
    4.GZ.L26-600
    5.GZL30-600
    注:20、23、25、26、30是指CFG樁機的有效打樁深度;
    600是指CFG樁機的最大成孔直徑即600mm。
    隨著技術的不斷更新,新型的CFG樁機最大成孔直徑可達到 800mm、1000mm甚至更大。

    應用領域

    CFG樁機是地基與基礎處理設備,適用于CFG工法、預制樁、灌注樁、地下連續墻、軟基加固等,特別適用于安居工程的樁基礎施工。CFG樁機也可作為鉆孔灌注樁、鉆孔打入預制樁的成孔設備。

    發展方向

    隨著城市化進程的不斷發展,施工過程越來越要求環保、不擾民。CFG螺旋樁機噪音低、無沖擊、振動小的優勢是一種新型文明的打樁機械。我國高速鐵路的飛速發展,CFG樁機的市場會越來越大。

    施工保養

    CFG樁機正確合理使用是延長施工機械的壽命的關鍵:為了延長施工機械的壽命,正確使用機械,嚴格執行安全技術操作規程,并對機械設備實行目標成本管理,將操作者經濟效益與機械使用費(如燃料電力費,維修費,保養費,工具費等)掛鉤,并加強對機管人員的職業道德教育與培訓。這里需要特別指出的一個常被忽視的問題,即環境因柴素對使用機械的影響。施工機械大部分是露天作業,作業地點經常變動所以其性能受到作業場地的溫度,氯壓,污染,路況及天氣等因素的影響很大。不少施工單位由于忽視了環境因素對使用機械的影響,未采取相應的保護性或適應性措施,致使機械使用性能降低,使用壽命縮短,甚至釀成事故。如果在施工現場采取有效措施,如經常使施工便道保持平整,及時養護;雨天將便道上的水坑及時填平,晴天經常灑水,減少灰塵;修施工便道時因地制宜地減少坡度等,都對延長機械壽命有利。
    實行定期保養:對機械實行定期保養是延長機械壽命的關鍵。鐵路施工單位對機械的保養有很多的明確規定,但是不少施工單位對機械的保養有很多的明確規定,但是不少施工單位一到工期緊,任務重時往往忽視保養工作,認為機械在正常運行,沒有故障,無需停下來進行保養。因為保養能消除機械隱患,若不及時保養,往往會使機械設備出現大的故障,甚至發生事故。這樣既增加維修費用,又耽誤工程工期。
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